- El proyecto del empresario Elon Musk revolucionará la movilidad entre ciudades al reducir los trayectos de horas a minutos.
Viajar algunos cientos de kilómetros en varias horas puede acabarse pronto y un grupo de mexicanos tiene que ver con ello.
Un trayecto de la Ciudad de México a Guadalajara, que podría realizarse en automóvil en más de seis horas, podría convertirse en una distancia cubierta en 47 minutos, gracias a una iniciativa del innovador empresario Elon Musk, que ha ideado un medio de transporte al que llama Hyperloop.
El CEO de Tesla, la fabricante de autos eléctricos de gran gama, y de la compañía espacial SpaceX, lanzó una convocatoria alrededor del mundo a través de su empresa Hyperloop One, que recibió proyectos para comenzar a construir el invento y, de las 2 mil 600 propuestas recibidas, eligió 35 finalistas, dentro de los cuales hay un equipo de mexicanos.
FR-EE, el consorcio encabezado por el arquitecto mexicano Fernando Romero, lanzó la propuesta de concretar el Hyperloop en México, en una ruta que fuera de la Ciudad de México hasta Gualajara, Jalisco, haciendo dos paradas, una, en Querétaro, y otra, en León.
La factibilidad de realizar el proyecto en México, explicó Romero, fue una de las causas de que éste fuera elegido por el jurado para elegirlo entre los finalistas; además, explicó las ventajas y el funcionamiento del Hyperloop.
“La principal ventaja es la economía del costo operativo, la economía de construcción y una enorme seguridad. Aquí vas dentro de un tubo de acero. Tienes todas las tecnologías de emergencia conectadas a inteligencia artificial para lograr que sea el transporte más seguro.
“No hay conductor. No depende de las fallas tradicionales o de mal tiempo. Por algo Musk lo ha apuntado como el más seguro”, aseguró Romero.
El Hyperloop funciona con un vagón para seis pasajeros, que corre dentro de un tubo en el que se minimiza la fricción usando magnetismo para hacer “levitar”el vehículo, por lo que la cápsula o vagón alcanza los mil 200 kilómetros por hora, una velocidad que supera a la alcanzada por aviones comerciales, que es de unos 800 kilómetros por hora.
Además, el consumo energético es mucho menor que el de los medios de transporte convencionales, pues el sistema ideado por Elon Musk utilizaría sólo el 10% del total de energía que suele requerir un avión.
Entre lo 35 finalistas elegidos en el concurso Hyperloop One Global Challenge, sólo dos propuestas fueron lanzadas desde Latinoamérica. Además de la mexicana FR-EE, una empresa argentina realizó un proyecto que busca unir mediante el Hyperloop las ciudades de Buenos Aires y Córdoba, en ese País.
Los proyectos para concretar la idea presentada por Elon Musk en 2012 serán analizados, mientras Hyperloop One trabaja en lograr tener un sistema viable en pleno funcionamiento para 2020, por lo que el cambio para acortar viajes en el mundo y en México, está muy cerca de nosotros.
El transporte del futuro
Hyperloop es uno de los proyectos más sonados de Elon Musk, el magnate al frente de Tesla y de SpaceX, su plan espacial.
Este sistema de traslado de personas y mercancías en tubos al vacío fue bautizado por Musk como “el quinto medio de transporte” cuando presentó la idea en 2012. En realidad, la idea es similar a la del tren bala japonés, que utiliza campos magnéticos para levitar sobre los rieles, pero Hyperloop pretende alcanzar velocidades de más de mil kilómetros por hora, al evitar el rozamiento del aire.
Musk enunció su idea como un concepto posible, cuya viabilidad quiere demostrar ahora.
Un equipo de ingenieros de sus empresas trabajó en un modelo teórico en 2013 y desde entonces Musk invitó a la comunidad científica a trabajar y competir para encontrar la mejor forma de llevarlo a cabo.
El magnate sudafricano no busca sacar un rédito inmediato a su idea. Piensa en ella, por ejemplo, como una posibilidad de transporte en Marte (planeta que pretende colonizar con su proyecto SpaceX, en cuyo seno crece Hyperloop), donde no haría falta crear condiciones de vacío, porque la atmósfera marciana es 100 veces menos densa que la terrestre. Pero otras empresas se han puesto a ello.
Hyperloop One y Hyperloop Transportation Technologies (HTT) son las dos principales compañías (ambas estadounidenses) que tratan de hacer realidad el tren que vuela en el vacío como medio de transporte interurbano. Elon Musk no forma parte de ninguna de las dos, pero su idea es el eje de sus proyectos.
One ha logrado ya más de 130 millones de euros de financiación, y ahora construye las instalaciones donde probar paso a paso la tecnología con la que pretende llegar a tener un sistema en funcionamiento en 2020. En mayo de 2016 demostraron la eficacia de su sistema de propulsión en Las Vegas.
HTT tendrá su sede de pruebas en Toulouse. Aunque ha levantado menos apoyos financieros hasta ahora (unos 25 millones de euros), ya han llegado a acuerdos con el gobierno eslovaco y con la ciudad de Brno para estudiar la viabilidad de una ruta que conecte la localidad checa con Bratislava. El director de la compañía quiere tener un prototipo en construcción hacia finales de 2017.
FUENTE: https://www.am.com.mx/2017/05/17/local/hyperloop-el-transporte-del-futuro-357500